法拉利在练习中表现强劲
在匈牙利大奖赛的周五练习中，法拉利车队展现出强大的竞争力，汉密尔顿以0.148秒的微弱优势领先队友勒克莱尔，后者对周六的排位赛表示谨慎乐观。
麦克拉伦的诺里斯以0.499秒的差距位居第三，而梅赛德斯车队则经历了艰难的一天。锦标赛领跑者基米·安东内利在软胎上只排在第13位，乔治·拉塞尔则位列第五。
阿尔onso对新车的期待
当天的焦点是阿斯顿·马丁的新车，阿尔onso表示，经过本赛季初的低迷表现后，车队的状态有了明显改善。尽管他在练习中以19名的成绩落后2.990秒，但他的一圈时间因超出赛道限制而被取消。
尽管如此，阿尔onso的实际圈速还是标志着车队的一次重大进步，之前他们在最近的比赛中落后超过四秒。
车队的积极氛围
阿尔onso提到，随着下场比赛即将使用新本田发动机，车队的氛围变得更加积极。他表示：“这辆车在转弯时感觉更贴地，驾驶起来更容易。”他还补充道：“这只是第一步，我们需要在底盘和发动机上找到更多的性能。”
阿尔onso期待在即将到来的赞德沃特比赛中进行进一步测试，认为这是朝着正确方向迈出的第一步。
阿斯顿·马丁的挑战
然而，阿斯顿·马丁并非一帆风顺，阿尔onso的队友兰斯·斯特罗尔在第一节练习中因后悬挂故障而退赛，未能参加第二节练习。车队代表佩德罗·德拉·罗萨表示：“这是悬挂故障。我们对阿尔onso的车没有信心，所以才让他上场。由于缺乏备件，我们无法及时修复他的车。”
汉密尔顿的沉默
尽管法拉利在练习中表现强劲，汉密尔顿却没有接受媒体采访。勒克莱尔对此表示：“今天感觉不错，性能似乎立刻到位，但周末还长。”他强调，虽然今天的表现很好，但周六的排位赛会非常紧张。
拉塞尔在练习中感到遗憾，他表示：“布达佩斯是最令人愉快的赛道之一，但赛道的重新铺设质量不佳，颠簸严重。”他还提到，车队在赛道的最后一个弯道出现了问题，导致车速不如在银石和斯帕时的表现。
车队的未来展望
安东内利在第二节练习中未能完成排位模拟圈，第一圈因事故被迫中断，第二圈则因失误而未能完成。他在整个练习中抱怨后刹车锁死，但在第一段的时间与诺里斯相当。
副车队负责人布拉德利·洛德表示，尽管缺乏抓地力和车身平衡，但在长距离测试中表现出色，与法拉利、红牛和麦克拉伦相比仍具竞争力。
在拉塞尔之后，红牛的伊萨克·哈贾尔排在第六，紧随其后的是赛道公牛的利亚姆·劳森和麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里。
奥迪的尼科·霍肯伯格和赛道公牛的阿尔维德·林德布拉德完成了前十名的成绩。
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