四届世界冠军马克斯·维斯塔潘与红牛车队签署了一份新的合同，合同有效至2030年底。
这一决定结束了关于这位荷兰车手在本赛季结束后去向的猜测，之前他曾与梅赛德斯和迈凯伦等竞争对手联系在一起。
维斯塔潘之前的合同有效至2028年，但合同中有条款允许他在本赛季结束后离开，如果他愿意的话。
“我们有最优秀的团队，我很高兴能继续与大家合作，争取重返巅峰，”28岁的维斯塔潘表示。
“这仍然是我们所有人共同努力的最终目标，我们将继续追求。”
“我一直说，车队就像我的第二个家庭，我在这里感到很自在。”
“我来到车队时希望能够赢得比赛。我们一起取得的成就真是太美好了，我们分享了许多令人难以置信的时刻，并赢得了四个世界冠军。”
“与我整个职业生涯都在的同一支车队继续这段旅程是非常特别的，也是我一直想做的事情。”
红牛在新赛季的汽车和发动机新规时代开局不佳，维斯塔潘在奥地利和匈牙利大奖赛中获得过两次第二名的好成绩，上赛季他曾与迈凯伦的兰多·诺里斯争夺世界冠军，最终以两分之差屈居亚军。
尽管红牛的表现不佳，维斯塔潘多次表达了不满，但他最终还是决定留在熟悉的环境中。
这一决定是在他信任的赛车工程师吉安皮耶罗·兰比亚塞将在2028年加入迈凯伦之后做出的。
维斯塔潘在续约声明中对车队负责人劳伦特·梅基斯表示赞赏，梅基斯在去年七月接任，接替了因竞争力下降而被解雇的前任老板克里斯蒂安·霍纳。
“与劳伦特合作已经超过一年，我看到他对车队的清晰愿景，”维斯塔潘说。
“米尔顿·凯恩斯基地的每个人都相信我们正在建立的东西，我期待着下一章，争取更多胜利，竞争更多冠军，同时继续塑造这支车队的未来。”
这一宣布正值维斯塔潘在荷兰大奖赛之前的最后一场主场比赛。
尽管合同将维斯塔潘的合约延续至2030年，但如果表现未能达到预期，他仍然可以选择离开，这在F1车手合同中是常见的做法，具体细节尚未披露，车队也不对合同细节作出评论。
梅基斯表示：“维斯塔潘继续与我们合作，留住赛道上最优秀的车手是个好消息。”
“在体育界，很少有合作关系能达到维斯塔潘与这支车队的成就。从一开始，维斯塔潘就体现了红牛赛车的所有特质：无与伦比的竞争力、顽强的决心以及挑战常规的勇气。”
“他对我们车队和红牛赛车运动历史的影响是变革性的，他在我们共同取得的所有成就中发挥了关键作用。”
“继续我们的合作根植于维斯塔潘与车队多年来建立的信任，以及他对我们团队、文化和未来愿景的信心。”
“通过赢得冠军、经历激烈竞争和挑战时刻，这段关系愈发牢固，成为F1历史上最伟大的成功故事之一。但我们还没有结束，还有更多比赛要赢，还有更多里程碑要达成，还有更多历史要书写。”
维斯塔潘于2015年在红牛的青年车队（当时称为托罗·罗索）开始他的F1生涯，2016年第二个赛季的四场比赛后被提升至红牛车队，并立即赢得了他的首场比赛。
自那以后，他赢得了71场大奖赛，并获得了四个世界冠军，比赛胜利总数在F1历史上仅次于刘易斯·汉密尔顿和迈克尔·舒马赫，排名第三。
尽管维斯塔潘的续约确认了他对F1的承诺，但在过去的一年中，这位四届冠军车手曾公开质疑过这项运动的发展方向。
维斯塔潘对本赛季引入的新发动机表示不满，他认为混合动力发动机在能量管理上的需求过于强烈，无法始终保持满功率运转，这与他作为赛车纯粹主义者的理念相悖。
F1已经承认在规则制定上存在错误，并正朝着让车手能够更自由地驾驶和比赛的方向发展。这无疑对他的决定产生了影响。
对于红牛来说，这一消息也是一个巨大的鼓舞，因为维斯塔潘曾考虑过与其他车队的选择。
尽管他仍然有可能在表现不佳的情况下选择离开，但他对车队的续约承诺并非出于金钱，尽管他从已经是车队最高薪资中获得了一些小幅加薪，这表明了他在本赛季对自己赛车表现的不满中仍然对车队的信任。
维斯塔潘的未来始终是一个热门话题，但这一决定在一段时间内将抑制关于他的去向的讨论。
目前，车手市场的主要焦点转向了费尔南多·阿隆索，这位与维斯塔潘志同道合的老将，是否会延续他在F1的四分之一世纪的生涯。